Utilizar una silla auto infantil apropiadamente supone una gran diferencia a la hora de sufrir las consecuencias de un accidente imprevisto. Una silla infantil puede no proteger debidamente a su hijo si no está instalada firme y correctamente. Hoy en dia,con la amplia variedad de modelos de sillas y automóviles,puede resultar complicado asegurar firmemente una silla auto infantil. Este resumen trata de aclarar las preguntas más frecuentes sobre los diferentes tipos de sillas auto infantiles.
Tipos de sillas infantiles en función al peso del niño
Desde que el niño es recién nacido hasta que es capaz de sentarse (a partir de los nueve meses o de los 13 kilos de peso), las opciones para que el niño vaya con nosotros en el coche son los capazos y los portabebés (también llamados Grupos0+). Los capazos no son tan seguros para el bebé ya que su posición (transversal) no es la más idónea para retener al bebé,por eso se restringe su uso a velocidades inferiores a 60 kms/h. Si el niño va en un grupo0+,éste podrá ir situado tanto delante como detrás, pero siempre en sentido contrario al de la marcha y en ausencia del dispositivo de airbag. Los Grupos0+, al ser ligeros y poco voluminosos, pueden usarse también para transportar al niño de un lado a otro gracias a su asa abatible.
Al cumplir un año de edad y hasta los cuatro años o los 18 kilos de peso, el niño puede ir en una silla colocada en el asiento trasero o delantero del coche (grupo0+,1). Dependiendo del peso del niño que viaja en el dispositivo,se colocará en uno u otro sentido de la marcha. Normalmente,a partir de los 13 kgs. (aprox. 15 meses) el niño ya tiene unas dimensiones para ir sentado y de frente al sentido de la marcha en este tipo de sillas.
A partir de los 13 kgs. también puede empezar a utilizar el elevador con respaldo (grupo 1,2,3) en el asiento posterior del vehículo, que lo alzará lo suficiente para que vaya sujeto con el cinturón de seguridad de adultos. Algunas sillas de este grupo incorporan su propio arnés (para utilizar hasta los 18 kgs. aprox.),luego se les desprende el arnés y utilizan el cinturón de seguridad directamente (grupo 2,hasta los 25 kgs.). Y finalmente,se les desprende el respaldo y utilizan sólo el asiento elevador (grupo 3,hasta los 36 kgs.).
Ajuste con cinturón de 3 puntos del vehículo : normativa ECE 44/03
Los sistemas de retención infantil que se instalan con el cinturón de 3 puntos del vehículo deben siempre ser asientos homologados segun la norma ECE 44/03 y deben llevar visible esta marca :
Nombre del fabricante de la silla. ECE R 44/03: Normativa de homologación. Universal: Categoría del dispositivo (Universal, Semiuniversal o específico). En este caso es Universal, lo que indica que es válido para todo tipo de vehículos. 9-18 Kg: Indica el peso del bebé a que se adecúa el dispositivo. E9: La E mayúscula indica Europa y el número de subíndice se refiere al país donde se ha realizado la homologación (en este caso el 9 corresponde a España, el 4 es el de Holanda, el 1 el de Alemania, el 2 es el número de Francia...). 0301008: es el número de homologación. 0000.0000: es el número de serie.
Existen varias entidades homologadoras de la norma ECE 44/03 en cada país. Para su homologación,estas sillas deben superar estrictos estudios y tests de impacto frontales y traseros. La voluntad de fabricantes de automóviles y sillas auto es la de mejorar continuamente estas normas de homologación,por lo que la norma ECE 44/04,que está actualmente en estudio e incluirá tests de impacto laterales en su metodología de ensayo,será el referente en un futuro próximo.
Ajustes específicos: ISOFIX (en Europa) y LATCH (en América)
Los sistemas ISOFIX (International Standards Organisation FIX) y LATCH (Lower Anchors and Tethers for CHildren) son sistemas de amarre rápido y firme que algunos fabricantes de automóviles incorporan a sus vehículos para las sillas auto infantiles que cumplan esas características.
